Kantar Emor on juba mõnda aega teinud taskuhäälinguid “Point” ja “Point+”. Mõlemast sarjast on internetiavarustesse paisatud mitmeid põnevaid intervjuusid. Jagame vestlusi ka TULI lehel.

Taskuhäälingus “Point” käis seekord külas Lux Expressi turundus- ja kommunikatsioonijuht Marlis Soomets. “Mis puudutab Lux Expressi TikTokki, siis see ruulib täiega,” ütles ta ja lisas, et TikToki kasutamise üheks ajendiks oli Kantar Emori uuring, mis näitas, et ettevõte ei ole noorte seas nii populaarne kui arvati.

“Panime pead kokku, et meil on vaja noorte hulgas (soovitusindeksit) kasvatada ja siis tekkis koostöö agentuuriga. Praegu naudime mõnuga neid vilju,” kirjeldas Soomets.

Mida edukamaks muutusid TikToki videod, seda lihtsam oli leida ka bussijuhte, kes oleksid valmis kaamera ees kaasa tegema. Nüüd on nad nii populaarsed, et jagasid uute busside liinile toomise üritusel autogramme kuldse markeriga. “Meil jäi autogrammikaartidest puudu ja inimesed kirjutasid pärast, kas neid on veel,” meenutas Soomets. “Me kindlasti ei kujutanud sellist edu ette. Praegugi tehakse nendega bussi minnes selfisid, nad on tõesti staarid.”

TikToki kasutamine turunduskanalina pole kasvatanud ainult ettevõtte nähtavust, vaid ka klientide usaldust. Soomets tõi näiteks kirjad lapsevanematelt, kes on öelnud, et julgevad tänu videotes nähtud bussijuhtidele saata lapsi iseseisvalt bussile. Täispikas osas meenutas Soomets ka ettevõtte juhi reaktsiooni, kui rääkis talle kavatsusest avada Lux Expressi TikToki konto.

Lisaks sotsiaalmeediale panustab Lux Express ka kogemusele bussis. “See ei ole sõit, vaid see on elamus. Ehk bussis veedetud aja väärindamine ja seda me ka turunduses väga palju teeme,” lausus Soomets. Elamuse loomisel on keskne roll just bussijuhil: “See, kuidas bussijuht alustab reisi, peab oma kõne ja millise sõnumiga ta inimesed bussist ära saadab, seob kõik need mugavused tervikuks. Alg- ja lõppakord on bussijuhi kätes.”

Tehisintellekti kasutab Soomets tekstiloomeks, ideede testimiseks ning harvem ka andmeanalüüsiks. “Ma näen sellel väga suurt tulevikku,” ütles ta. “Otseselt ei ole hirmu, et tehisintellekt minu töö ära võtab, aga kui ma seda oskuslikult ei kasuta, siis võtavad need, kes kasutavad.”

Soomets vaatas tagasi oma karjäärile ja tõdes, et jõudis praeguse ametini üsna mitmekesist teed pidi. Põhikoolis unistas ta spordiajakirjanikuks saamisest, keskkoolis õppis reaalklassis ning ülikoolis hoopis ajalugu. Huvi spordi vastu aga püsis ja viis ta mõni aeg pärast ülikooli tööle Eesti Kergejõustikuliitu. “Ma olin nagu väike tüdruk kommipoes: ma olen jõudnud nii lähedale oma iidolitele ja näinud pealt väga palju Gerd Kanteri medalivõite. See oli mõnes mõttes dream come true (unistuse täitumine – toim.),” meenutas ta.

Lisaks turundusele vastutas ta sel ajal ka pressisuhete eest, mida pidas introverdina suurimaks väljakutseks. Avaliku esinemise hirmu ületamiseks soovitab Soomets alustada pressiteadete ja uudislugude kirjutamisest, sest see aitab infot struktureerida ja läbi mõelda. “Aga jällegi, kui sa oled oma valdkonna spetsialist, siis ei olegi midagi karta,” märkis ta.

Täispikas osas kuuled veel, kuivõrd on reisijad harjunud dünaamilise hinnastamisega, kes on bussiettevõtte suurim konkurent ning millist keskkonda kasutab Soomets automaatturunduses. Samuti jagab ta tähelepanekuid ajast, mil töötas Observer Eestis, MediaBrokeris ja Tpiletis.

Kuula-vaata lähemalt (Spotify ja Apple Podcasts):

Aasta viimast “Point’i” külastas Paavo Pettai.

Autor: Kantar Emor

Kõik uudised